بدأت شركات الطيران العالمية إعادة تقييم عملياتها في الشرق الأوسط بشكل مستمر مع استمرار تداعيات الحرب الإيرانية وما نتج عنها من اضطرابات واسعة في حركة الطيران الإقليمية، حيث اتجهت بعض الناقلات الجوية إلى استئناف تدريجي لجزء من رحلاتها، بينما فضلت شركات أخرى تمديد تعليق رحلاتها إلى عدد من الوجهات الرئيسية في المنطقة.
وشهدت الأسابيع الأخيرة قيام العديد من شركات الطيران الدولية بتحويل مسارات رحلاتها بعيداً عن الأجواء والمطارات الرئيسية في الشرق الأوسط، وسط استمرار المخاوف المرتبطة بالسلامة التشغيلية وارتفاع تكاليف التشغيل والتأمين.
وأعلنت شركات طيران أوروبية وآسيوية وأمريكية وكندية تمديد تعليق أو تقليص رحلاتها إلى مدن رئيسية تشمل الرياض والدمام ودبي والدوحة وأبوظبي وبيروت وتل أبيب، في حين بدأت بعض الشركات وضع خطط لاستئناف تدريجي لعملياتها خلال شهري يونيو ويوليو.
تأثيرات اقتصادية واسعة
ويرى مراقبون أن استمرار تعليق الرحلات وتقليص السعات التشغيلية قد ينعكس على عدد من القطاعات الاقتصادية الحيوية في المنطقة، أبرزها قطاع السياحة والسفر، حيث يؤدي انخفاض عدد الرحلات الدولية إلى تراجع حركة المسافرين والزوار القادمين من الأسواق الأوروبية والآسيوية والأمريكية.
كما يفرض تحويل مسارات الطائرات وتجنب بعض الأجواء الإقليمية تكاليف إضافية على شركات الطيران نتيجة زيادة استهلاك الوقود وارتفاع ساعات التشغيل، الأمر الذي قد ينعكس على أسعار التذاكر والشحن الجوي خلال الفترة المقبلة.
ويطال الأثر الاقتصادي كذلك قطاع الشحن والخدمات اللوجستية، إذ تؤدي محدودية الرحلات الجوية إلى إبطاء حركة البضائع وسلاسل الإمداد بين الشرق الأوسط والأسواق العالمية، خاصة للسلع ذات القيمة العالية أو التي تعتمد على النقل الجوي السريع.
ورغم هذه التحديات، يتوقع مختصون أن تتمكن مراكز الطيران الخليجية الكبرى من استعادة نشاطها تدريجياً بمجرد استقرار الأوضاع الأمنية وعودة شركات الطيران العالمية إلى جداولها التشغيلية المعتادة، مستفيدة من البنية التحتية المتقدمة والموقع الاستراتيجي الذي يجعل المنطقة محوراً رئيسياً لحركة الطيران الدولية
