الشركة توحد أبرز قيادات صناعة السيارات لتعزيز الابتكار مفتوح المصدر لتفادي تكرار الجهد وتبسيط مفاهيم تطوير المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV)، مستندةً إلى خبرتها القيادية في هذا المجال
الرياض، المملكة العربية السعودية، 9 ديسمبر 2025: تواصل شركة إل جي إلكترونيكس (إل جي)، الرائدة عالمياً في تقنيات التنقل، دفع حدود قطاع المركبات المعرفة بالبرمجيات (SDV) عبر المشاركة في استضافة ملتقى إكليبس لمجتمع المركبات المعرفة بالبرمجيات “Eclipse SDV”، وهو تجمّع للمطوّرين يهدف إلى بناء منظومة برمجيات مفتوحة المصدر تعاونية ومشتركة في مجال السيارات. ويهدف الملتقى، الذي يضم نخبة قادة التكنولوجيا العالميين، إلى تسريع توحيد المعايير واعتماد الجيل القادم من برمجيات السيارات، بما يعزز ريادة إل جي في ابتكار المركبات المُعرفة بالبرمجيات.
وانطلقت الفعالية بتاريخ 4 ديسمبر في مجمع إل جي العلمي (LG Sciencepark) بمدينة سيؤول. وتُعد هذه هي النسخة الأولى في كوريا الجنوبية وتتم بالشراكة مع مؤسسة إكليبس، وهي منظمة دولية غير ربحية تعمل على تطوير منظومات البرمجيات مفتوحة المصدر. وإلى جانب إل جي، يشارك في اللقاء عدد من كبرى الشركات مثل BMW، وETAS، وهيونداي موبس، لاستعراض المشاريع الجديدة ومناقشة استراتيجيات مواءمة معايير البرمجيات مفتوحة المصدر، بما يعزز تقدم القطاع نحو مستقبل أكثر ازدهاراً وتطوراً.
وتحتوي السيارة الواحدة حالياً على أكثر من 100 مليون سطر من التعليمات البرمجية، وهو رقم معرض للارتفاع بشكل كبير في عصر المركبات المعرفة بالبرمجيات. وتشمل نحو 70% من هذه البرمجيات تقنيات أساسية غير فارقة، مثل أنظمة التشغيل، وأدوات الأمن والمصادقة، وأطر الاتصال. وعلى الرغم من هذا التشابه، لا تزال العديد من شركات السيارات والموردين تطوّر بنيتها التحتية بشكل فردي، مما يؤدي إلى تكرار الجهود وإهدار الموارد.
وتتركز مساعي مجتمع إكليبس للمركبات المُعرفة بالبرمجيات، على توحيد القطاع حول أسس برمجية مشتركة من خلال التعاون في بيئة مفتوحة المصدر. وبفضل تطوير المكوّنات المعيارية الموحدة، يمكن لمصنّعي السيارات خفض تكاليف وزمن التطوير، وتركيز جهودهم على الابتكارات المتفرّدة مثل أنظمة المعلومات والترفيه داخل المركبة (IVI)وأنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
وكانت إل جي سباقة في هذا المجال، حيث تدير نظاماً مفتوح المصدر webOS منذ عام 2018، ما زودها بخبرة عملية واسعة تؤهلها لأداء دور محوري في منظومة إكليبس SDV. وبناءً على هذه الخبرات، تعاونت إل جي مع شركاء بارزين مثل BMW، ومرسيدس-بنز، في مشروع مرجع مجتمع SDV (SCORE)، الذي يركز على مواءمة الوحدات البرمجية المشتركة لتقليل التكرار وتسريع مراحل التطوير، فضلاً عن تعزيز عوامل السلامة والموثوقية.
وبالإضافة إلى مشاركتها في مشاريع رئيسية ضمن منظومة “إكليبسSDV”، تُطلق إل جي مبادرات جديدة، مثل مشروع “بولبيري” Pullpiri، الذي يهدف إلى تطوير تقنيات تُمكّن مجموعة واسعة من الحلول التمييزية على العمل باستقرار والتطور باستمرار بالاعتماد على منصة SCORE.
كما تشغل إل جي عضوية مجلس إدارة منظمة SOAFEE (الهندسة المفتوحة القابلة للتوسع للحافة المدمجة)، وهي جهة عالمية تُعنى بتوحيد معايير البرمجيات مفتوحة المصدر في قطاع السيارات. ومن موقعها كعضو في الهيئة الإدارية، تواصل إل جي العمل عن كثب مع مجتمعSOAFEE، الذي يضم حالياً نحو 150 شركة مصنّعة وموردة حول العالم.
وفي هذا السياق، قال أون سوك هيون، رئيس شركة حلول المركبات في إل جي:
“تلتزم إل جي بتعزيز منظومة قوية للبرمجيات مفتوحة المصدر، مستندةً إلى خبراتها الراسخة في تطوير البرمجيات وشراكاتها العالمية. وستواصل إل جي قيادة التحوّل نحو المركبات المعرفة بالبرمجيات، بما يتيح تنقلاً أكثر أماناً وذكاءً وكفاءةً في المستقبل الواعد”.
