خطت العاصمة السعودية خطوة جديدة نحو تعزيز كفاءة النقل العام وتحقيق مستهدفات “رؤية 2030″، حيث بدأت رسمياً أعمال تنفيذ امتداد المسار الأحمر ضمن شبكة قطار الرياض. وانطلقت شرارة العمل من موقع جامعة الملك سعود، في مشروع يمتد بطول 8.4 كيلومترات، ليربط بين صروح العلم ووجهات التراث والسياحة العالمية.
تفاصيل المشروع الإنشائية:
يتضمن المشروع إضافة 5 محطات استراتيجية جديدة، صُممت لتلبي احتياجات الكثافة البشرية المتوقعة، وهي:
• محطتان علويتان: لخدمة منسوبي وزوار جامعة الملك سعود.
• 3 محطات سفلية (تحت الأرض): تقع ضمن مشروع الدرعية، الوجهة السياحية والثقافية الرائدة.
الأثر الاقتصادي والتنموي: أبعد من مجرد “سكة حديد”
لا يعد تمديد المسار الأحمر مجرد مشروع نقل، بل هو محرك اقتصادي بامتياز، وتتمثل آثاره التنموية في النقاط التالية:
1. تعزيز القيمة الرأسمالية للعقارات:
من المتوقع أن يشهد النطاق الجغرافي المحيط بالمسار الجديد ارتفاعاً في جاذبية الاستثمارات العقارية (السكنية والتجارية)، حيث تزداد قيمة الأراضي القريبة من محطات المترو كقاعدة عامة في المدن الكبرى.
2. دعم الاقتصاد السياحي (الدرعية):
بربط الدرعية بشبكة القطار، يسهل المشروع تدفق السياح والزوار إلى “مهد الدولة السعودية” دون الاعتماد على المركبات الخاصة، مما يدعم استراتيجية المملكة لتحويل الدرعية إلى وجهة عالمية تستقطب ملايين الزوار سنوياً.
3. رفع كفاءة الإنتاجية وتقليل التكاليف البيئية:
سيساهم المسار في تقليص ساعات الهدر الناتجة عن الازدحام المروري لآلاف الطلاب والموظفين، بالإضافة إلى خفض الانبعاثات الكربونية، مما يتماشى مع مبادرة “السعودية الخضراء” ويقلل من التكاليف التشغيلية للنقل داخل العاصمة.
4. خلق فرص عمل وتنشيط قطاع المقاولات:
يضخ المشروع استثمارات ضخمة في قطاع البنية التحتية، مما يخلق فرصاً وظيفية مباشرة وغير مباشرة خلال فترة التنفيذ والتشغيل، ويعزز من خبرات الشركات المحلية في مشاريع النقل الضخمة.
