الرياض-سوق نيوز .25 نوفمبر 2025
لطالما كان لمركبات الدفع الرباعي المخصصة للطرق الوعرة مكانة خاصة في أسواق الشرق الأوسط، حيث تتطلب البيئة الطبيعية الفريدة – من صحارى شاسعة إلى درجات حرارة صيفية مرتفعة – مركبات ذات أداء قوي وموثوقية عالية. وفي ظل هيمنة الطرازات الكلاسيكية مثل تويوتا لاند كروزر ولاند روفر ديفندر، ينضم اليوم لاعب جديد ومبتكر إلى الساحة: iCAUR V27، الذي يصل إلى المنطقة بالشراكة مع Golden REEV، مقدماً تجربة قيادة جديدة كلياً.
يتميز iCAUR V27 بنظام Golden REEV (مركبة كهربائية ذات مدى ممتد)، وهو نظام هجين متطور يجمع بذكاء بين أفضل ما في السيارات الكهربائية ومركبات البنزين. يعتمد هذا النظام على مبدأ بسيط وفعال: المحرك الكهربائي هو المسؤول الوحيد عن تدوير العجلات، بينما يعمل محرك البنزين كمولد كهربائي (Range Extender) عند الحاجة. في القيادة اليومية، تعتمد السيارة بشكل أساسي على الطاقة الكهربائية المخزنة في البطارية، مما يوفر قيادة سلسة وهادئة وخالية من الانبعاثات في المدينة، على غرار السيارات الكهربائية النقية. وعندما ينخفض مستوى شحن البطارية إلى حد معين، يبدأ محرك البنزين بالعمل تلقائياً لتوليد الكهرباء وشحن البطارية، ويمكنه أيضاً تشغيل العجلات مباشرة إذا لزم الأمر. هذه الإدارة الذكية للطاقة تلغي تماماً ما يُعرف بـ “قلق المدى” (Range Anxiety)، وتجعل النظام مثالياً لظروف القيادة في الشرق الأوسط، حيث لا تتطلب شبكة شحن كثيفة أو توقفات متكررة لإعادة التزود بالوقود.
يقدم نظام Golden REEV مزايا واضحة تتفوق على أنظمة الدفع التقليدية والمركبات الهجينة الأخرى المتاحة في السوق، مثل المركبات الهجينة التقليدية (HEV) والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV). فبينما توفر المركبات الهجينة التقليدية مدى كهربائي نقي محدوداً للغاية، والمركبات القابلة للشحن تعتمد على الشحن الخارجي، يوفر iCAUR V27 مدى كهربائي نقي يصل إلى 156 كم، حيث يعمل المحرك كموسع مدى بكفاءة عالية عند الحاجة. هذا يعني أن التنقل اليومي يمكن أن يعتمد بالكامل على القيادة الكهربائية، مما يوفر تجربة قيادة أكثر سلاسة واقتصادية في المدينة مقارنة بالمركبات التقليدية التي تعمل بالوقود أو المركبات الهجينة الثقيلة. وعلى النقيض من أنظمة PHEV التي قد تسبب اهتزازات وضوضاء عند تدخل محرك البنزين لتولي القيادة، يلغي نظام Golden REEV هذه المشكلة تماماً، حيث يظل المحرك الكهربائي هو القوة الدافعة الأساسية.
يظهر تفوق نظام Golden REEV بشكل خاص في التضاريس الصحراوية الواسعة. فبفضل عزم الدوران الفوري الذي يوفره المحرك الكهربائي، يضمن iCAUR V27 استجابة فورية للقوة، مما يجعل عمليات تسلق الكثبان الرملية واستعادة الجر أكثر سلاسة ومرونة، وهو ما يصعب على أنظمة البنزين التقليدية مجاراته. وعندما يقترن هذا بنظام الدفع الرباعي الذكي (i-AWD)، يحقق iCAUR V27 أداءً استثنائياً على الطرق الوعرة والمناظر الطبيعية الصحراوية المعقدة، معززاً التماسك والتحكم في التضاريس اللينة.
وتأتي هذه القوة مدعومة بكفاءة حرارية رائدة، حيث تم بناء نظام Golden REEV حول محرك بسعة 1.5 لتر يتميز بكفاءة حرارية مذهلة تصل إلى 45.79%. وعند دمجه مع نظام محرك الدفع الذي يحقق كفاءة نقل طاقة تبلغ 97.3%، فإن النظام يعظم الاستفادة من كل قطرة وقود، حيث يصل إلى 3.71 كيلوواط ساعة من الكهرباء لكل لتر من الوقود. هذا يوفر أداءً قوياً مع استهلاك منخفض للطاقة، ويضمن استقرار النظام حتى في ظل درجات الحرارة المرتفعة في الشرق الأوسط.
مع إطلاق iCAUR V27 قريباً في المنطقة بعد تعديلات وتحسينات تقنية خاصة بظروف الشرق الأوسط، سيتمكن المستخدمون من الاستمتاع بأفضل ما في العالمين: تجربة قيادة حضرية سلسة واقتصادية، وقدرة قوية وموثوقة على خوض أصعب مغامرات الطرق الوعرة في الصحراء. إنه دعوة لاكتشاف روح “BORN TO PLAY” مع جيل جديد من مركبات الدفع الرباعي.
