شهدت سوق السيارات الكهربائية العالمية تحولات حادة خلال الربع الأول من عام 2026، حيث سيطر اللون الأحمر على مؤشرات المبيعات في أكبر الأسواق العالمية (الصين والولايات المتحدة)، بينما سجلت القارة العجوز نمواً لافتاً خالف التوقعات العامة.
أداء الأسواق الكبرى: انكماش في الشرق والغرب
رغم ريادتها، لم تسلم السوق الصينية من موجة التراجع، وتبعتها في ذلك السوق الأمريكية بنسب أكثر حدة:
• الصين: سجلت مبيعات بنحو 1.32 مليون سيارة، مسجلة انخفاضاً بنسبة 20% مقارنة بالعام الماضي.
• الولايات المتحدة: كان التراجع أكثر قسوة بنسبة بلغت 23%، حيث توقفت المبيعات عند عتبة 233 ألف سيارة تقريباً.
أوروبا.. طوق النجاة الأخضر
في المقابل، أظهرت البيانات صموداً قوياً في القارة الأوروبية (شملت الاتحاد الأوروبي، بريطانيا، ودول المنطقة الاقتصادية الأوروبية)، مدفوعة بأداء استثنائي في ألمانيا وفرنسا:
• حجم المبيعات: وصل إلى 724 ألف سيارة.
• نسبة النمو: قفزة نوعية بلغت 26%.
رغم التراجع.. الكهرباء تلتهم حصة المحركات التقليدية
بصورة تبدو متناقضة، ورغم انخفاض الأرقام المطلقة للمبيعات، إلا أن السيارات الكهربائية عززت من مركزها الاستراتيجي في السوق العالمي، وذلك يعود لعدة أسباب جوهرية:
1. انهيار مبيعات الاحتراق: تراجعت مبيعات سيارات البنزين والديزل التقليدية بنسبة 8%، وهو معدل تراجع يتجاوز بكثير ما شهده قطاع الكهرباء.
2. رقم قياسي في الحصة السوقية: بلغت الحصة السوقية للسيارات الكهربائية 16% من إجمالي سوق السيارات العالمي، وهو أعلى مستوى يتم تسجيله على الإطلاق خلال “ربع أول” في تاريخ الصناعة.
